KOTAI 3.4ton Mini kombinuoto automobilio tipo vibraciniai kelio volai kaina KD03HDZ Priekinis plieninis ratas, galinis guminis ratas

1. Priekinis ratas pagamintas iš plieninių ratų, o galinis ratas sudarytas iš keturių 10,5 / 80-16 6PR padangų kartu, naudojant guminių ratų tankinimo savybes, kad būtų užtikrintas vienodas ir pastovus paviršiaus tankinimas, geras paviršiaus sandarumas ir pagerinta sutankinimo efektas.

2. Įrengtas „National III Changchai“ variklis, kuris yra ekologiškesnis; galios rezervas siekia 20%, o tai yra pirmaujanti pozicija tarp to paties tonažo ritinėlių, kurie gali geriau prisitaikyti prie lanksčių ir sudėtingų lengvųjų ritinėlių eksploatavimo sąlygų.

3. Uždara hidrostatinės pavaros sistema, patogi ir efektyvi vienos strypo valdymas pirmyn ir atgal, sumažina operatoriaus darbo intensyvumą, pagerina darbo efektyvumą, vienodą važiavimo greitį, geriau užtikrina kelio sutankinimo tolygumą ir lygumą bei pagerina kelio sutankinimo efektą. .

4. Atvira vibracijos sistema, vibracijos dažnis yra 60Hz, o sužadinimo jėga yra 32KN. Jaudinanti jėga jaudinanti jėga yra stipri, sutankinimo efektas yra geras, o efektyvumas didelis. Tuo pačiu metu jis turi standartinį vibracijos padalijimą ir turi daug galimybių prisitaikyti prie darbo sąlygų.

5. Elektros purkštuvų sistema, elektrinis diafragminis siurblys, keturių greičių intelektualusis purkštuvų valdymas, kuris pagerina prisitaikymą prie kompaktiškų objektų, kuriems reikalingas skirtingas purškimo kiekis; purkštuvo efektą galima pasirinkti pagal poreikius, kuris gali efektyviai sutaupyti 40% vandens.

6. Unikali vibruojančių guolių tepimo technologija gali visiškai užtikrinti, kad alyva galėtų pilniau sutepti ir atvėsinti vibruojančią guolį, o vibruojantis guolis turi ilgą tarnavimo laiką. Tuo pačiu metu patogiau pakeisti tepalinę alyvą.

7. Įrengtas ROPS, kuris gali greitai sumažinti besisukančio apsaugos nuo riedėjimo rėmo aukštį, o tai gali veiksmingai užtikrinti vairuotojo gyvenimo saugumą, kai volelis apvirsta, ir tuo pačiu užtikrinti gerą pravažiavimą perkėlimo metu.

8. Standartinė stovėjimo stabdžio rankenėlės ir avarinio stabdymo mygtuko konfigūracija. Pasirenkama atbulinės eigos signalizacija, besisukanti įspėjamoji lemputė ir lubų komponentai, užtikrinantys statybos saugumą.

9. Aukštesnė darbo vizija. Priekinis ir galinis darbinis regėjimo laukas yra ≤1m × 0,5m, o tai atitinka Europos saugos standartus.

10. Dangtis atidaromas kaip visuma, o jo priežiūra yra gera

1) Dangtis turi bendrą 45 laipsnių angą, tris filtrus, o hidraulinės alyvos, dyzelino ir antifrizo alyvos užpildymo ir išleidimo angos yra lengvai pasiekiamos.

2) Hidraulinius, maitinimo, alyvos grandinių sujungimus ir vožtuvų blokus bei purkštuvų vamzdynus galima tiesiogiai vizualizuoti ir susisiekti, o tai yra patogu prižiūrėti.

11. Trijų pakopų vibracijos mažinimo sistema

Profesionaliai suprojektuotas ir pritaikytas guminis amortizatorius yra sujungtas tarp plieninio rato ir rėmo, rėmo ir kabinos bei sudaro trijų lygių vibracijos mažinimo sistemą su vibraciją slopinančia sėdyne, kad būtų užtikrinta, jog daugiau kaip 98% aukšto dažnio vibracijos vibruojančio rato yra izoliuotas

12. Kombinuotame prietaise yra keli aiškūs ir išsamūs būsenos rodikliai, pvz., Kairės ir dešinės vairo indikacijos, vibracijos indikacijos ir kt.