„Shantui 100Ton MT3A00“ kasybos sunkvežimis 100 000 kg sunkvežimis_

Maitinimo sistema

● Pavaros agregatas perima auksinę grupės pramonės grandinę ir yra išbandytas vieninteliu vietiniu penkių ašių bandymų stendu, kad būtų pasiektas didelis sukimo momentas mažu greičiu, didelė keliamoji galia, sunkios apkrovos paleidimo pajėgumas ir galingas perėjimo laipsnis.

● Įrengtas „Weichai WP“ serijos elektroninio valdymo variklis atitinka Kinijos III / ES-IIIA išmetamųjų teršalų reguliavimą ir pasižymi didele galia, gera ekonomija, dideliu sukimo momentu esant mažam greičiui, dideliam didelio sukimo momento diapazonui, pažangioms technologijoms ir dideliam patvarumui.

Rėmas

● Šalyje unikalus didelio stiprio lankstus rėmas su viena išilgine sija yra pagamintas iš didelio stiprio plieno lakštų, kad būtų pasiekta didesnė apkrova ir atsparumas smūgiams.

● Lankstus rėmas su viengubu vientisu dviejų sluoksnių (12 + 12) didelio stiprumo išilginiu spinduliu ir didžiausiu pramonės aukščiu (450 mm) taikomas žeminant krovinio skyriaus sunkio centrą (100 mm žemesnis nei tos pačios pramonės gaminių). .

● Didžiausias rėmo plotis (100 mm) pramonėje pagerina mašinos važiavimo stabilumą.

● Balanso pakabos varžtai pritvirtina šešiakampes flanšo veržles M24, kad efektyviai išspręstų varžto laisvumo problemą

Pakabos sistema

● Slankiklio tipo priekinės pakabos guminė amortizacinė konstrukcija ir galinės pakabos 8 atramų strypo aukšto rezervo pusiausvyros veleno konstrukcija.

● Aukštai nešanti priekinė pakaba: priekinis varstomosios spyruoklės galinis laikiklis pritaikytas slankiklio tipo konstrukcijai su 13 100 mm pločio vienodo storio plokščių deriniu, kad būtų užtikrintas mažas integruotos priekinės pakabos sistemos gedimų dažnis.

● Aukštai nešanti galinė pakaba: V formos kombinuota konstrukcija su 8 traukos strypais išsprendžia šoninės jėgos gedimo problemą.

● Galinėje lakštinėje spyruoklėje yra 15 29 mm × 100 mm plokščių, kad būtų užtikrintas gausus elastingas amortizavimas ir labai tvirta transporto priemonės apkrova.

● Apatinę konstrukciją, palaikomą balno varžtais, galima gerai prižiūrėti.

● Integruota galinės pakabos sistema turi mažą gedimų dažnį ir ilgą tarnavimo laiką

Stabdžių sistema ir elektrinė sistema

● Geros sandarinimo savybės ir kompaktiška išvaizda.

● Jungtys pasižymi lygiais paviršiais ir gerais vizualiniais efektais, o vamzdynai pasižymi aukštu tobulinimo laipsniu.

● „VOSS“ greitosios jungties struktūra pasižymi geru surinkimo procesu.

● Darbinė temperatūra: palaikoma -40 ℃ -100 ℃.

● Modulinė baterijų skyriaus konstrukcija garantuoja dailią išvaizdą

Įsiurbimo sistema ir išmetimo sistema

● Elektrinis daugiapakopis dulkių filtras su keturių pakopų filtravimo įtaisais naudojamas efektyviai pagerinti oro įsiurbimo kokybę ir filtravimo efektyvumą bei geriau prisitaikyti prie sunkių darbo sąlygų.

● Tai sumažina naudotojo pakeistą oro filtro skaičių, nes jį lengva prižiūrėti ir mažos priežiūros išlaidos.

● NVH dizainas ir specialus išmetamųjų dujų duslintuvas.

● Dviguba išmetimo sistema taikoma siekiant patenkinti individualius poreikius esant įvairioms darbo sąlygoms skirtinguose regionuose

Radiatorių sistema

● Dėl labai patikimo radiatorių surinkimo atsižvelgiama tiek į šilumos išsklaidymo galią, tiek į 530ps variklį.

● Įsiurbimo žarna pritaikyta žiedo išsiplėtimo jungčiai, kad efektyviai sušvelnintų radiatoriaus oro vamzdyno poslinkį ir veiksmingai užkirstų kelią žarnos nutekėjimui.

● Mechaninis sukeltas grimzlės formos žiedinis ventiliatorius (Φ750) užtikrina didesnį sistemos patikimumą.

● Šilumos išsklaidymo pajėgumas padidinamas 30%, kad geriau prisitaikytų prie faktinės darbo sąlygos.

● Dviejų pakopų radiatoriaus konstrukcija pašalina virimo simptomą.

● Radiatorius priima specialią statybinių mašinų plokščių pelekų konstrukciją, kad išspręstų nesudėtingas nuotėkio ir žalos problemas atliekant operacijas ekstremaliomis kasybos sąlygomis.

A / C sistema

● Kabinos šilumos izoliacijos sluoksnis yra 3 cm storio nei kitų gamintojų gaminių, kad būtų užtikrinta gera šilumos izoliacija ir kasybos sunkvežimis galėtų prisitaikyti prie operacijų žemoje temperatūroje ir atogrąžų regionuose.

● A / C kondensatorius padidinamas> 30%, palyginti su kitų gamintojų produktais, kad efektyviai pagerintų oro kondicionavimo galimybes.

● Norint pasiekti galingą vėsinimo efektyvumą ir pagerinti vairuotojo komfortą tropinėse vietovėse, naudojamas 6 kW galios vėsinimo galios oro kompresorius.

● Laukimo metu, kol pakraunama, elektrinis oro kondicionierius naudojamas (sustabdžius variklį), siekiant efektyviai sumažinti transporto priemonės degalų sąnaudas.

Elektros sistema

● Galinis juosmens žibintas užtikrina platų matymą, kad aiškiai matytų galinius ratus.

● Šviesos diodų lempos pasižymi dideliu apšvietimo intensyvumu, kad būtų aiškesnis naktinis matymas ir padidėtų aktyvus transporto priemonės saugumas.

● LED lempos pasižymi mažesne energijos sąnaudomis ir ilgaamžiškumu.

● Įdėta baterija pasižymi didele talpa (180Ah), gausia užvedimo energija ir sklandžiu užvedimu net esant 30 ℃ temperatūrai.

● Dėl žemos įtampos akumuliatoriaus kritimo ilgai stovint mašinai, tikimybė, kad reikia pradėti jungiklį, yra daug mažesnė nei konkuruojančių produktų