„HELI 45Tons Port Machinery“ serija Normalus šakinis krautuvas su G serijos krautuvu RSH4527

(1) Konstrukcijos standartai: jis sukurtas kartu su gerai žinoma Europos uosto mašinų projektavimo įmone, sunkvežimis sinchronizuojamas su to paties laikotarpio Europos produkto techniniu lygiu. Didesnio saugumo sunkvežimis atitinka ne tik nacionalinius, bet ir ES standartus (EN1459; ISO15018)

(2) Maitinimo šaltinis: naudojant „Volvo“ importuotą variklį, esant mažam greičiui ir dideliam sukimo momentui, didesnis patikimumas

(3) transmisija: priima amerikietišką DANA elektrohidraulinę valdymo pavarų dėžę, pavaros paskirstomos pirmiems keturiems ir galiniams keturioms, taip pat yra priimta elektrohidraulinė pavarų perjungimo valdymo sistema, kuri leidžia dirbti stabiliai ir tvariai;

(4) Varomoji ašis: ji priima Vokietijos KESSLER kompanijos sunkiasvorę varančią ašį, turinčią didelę keliamąją galią, su visiškai priežiūros nereikalaujančiu šlapiu stabdžiu, saugų ir patikimą bei ilgą tarnavimo laiką;

(5) Hidraulinė sistema: priimkite tarptautiniu mastu žinomą kompanijos „Parker“ gaminį, hidraulinė sistema priima kintamą siurblio sistemą, srauto pasidalijimo (UDV) sistemą, LS apkrovos jutimo sistemą, kad būtų galima realizuoti laipsnišką naftos tiekimą, be perpildymo nuostolių, didelį efektyvumą, energijos taupymą ir žemesnė alyvos temperatūra

(6) Elektros sistema: ji naudoja „America Parker Company“ CAN-BUS valdymo sistemą, turi intelektualią apkrovos saugos sistemą, gedimų diagnostikos sistemą, kinų ir anglų kalbomis rodomą ekraną ir turi aukštą techninę priežiūrą.

(7) barstytuvas: naudokite Švedijos ELME įmonės 817 barstytuvą. Barstytuvas yra specialiai sukurtas specialioms rankinio krautuvo darbo sąlygoms. Visuma pagaminta iš aukštos kokybės plieno, vieno vamzdžio konstrukcijos, didelio stiprumo ir gero matomumo

(8) Kabina suprojektuota pagal ergonomikos principus, patogią ir saugią darbo aplinką, didelį stiklo plotą, gerą matomumą ir įmontuotą šildymo ir aušinimo oro kondicionierių. Kabinos padėtis gali būti reguliuojama priekyje ir gale, atsižvelgiant į vairuotojo poreikius

9) standartinė vizualinio atbulinės eigos įspėjimo sistemos ir automobilio tinklo sistemos konfigūracija;

(10) Papildoma įranga: dviguba apsaugos nuo posvyrio sistema, automatinis gaisro gesinimo įtaisas, darbo informacijos spausdinimas ir kt