Parduodamas SHANTUI 38,5 tonų buldozeris SD32-C5, pasižymintis stipriomis konstrukcijomis
Didelės keliamosios galios valties tipo rėmas: valties tipo rėmo konstrukcija ir užlieta bei suvirinta galinė ašis pasižymi didele keliamąja galia, dideliu atsparumu smūgiams ir lenkimo momentui, mažiau suvirinimo, didelio stiprumo, didelio patikimumo ir saugesnių vidinių dalių.
Naujas vikšrinis rėmas ir didesnio patvarumo galinė pavara: Planetinė galinė pavara pasižymi mažu tūriu, didele keliamąja galia ir didele plokštumos montavimo jėga. Integruotas vikšrinis rėmas pasižymi dideliu ilgaamžiškumu, dideliu atsparumu purvo kaupimuisi ir keliavimu bei ilgam tarnavimo laikui.
Dvigubos pavaros amortizuojanti konstrukcija, pasižyminti didesniu patvarumu: naujai pridėta amortizatorių sąranga sugeria smūgio apkrovą, kad apsaugotų pavaros sistemą. Pavaros surinkimo įrenginyje naudojamas pusiau pakabos elastingas amortizatorius, kad būtų galima izoliuoti smūgio perdavimą ir padvigubinti visišką tarnavimo laiką.
Dėvimos dalys, kurių atsparumas dilimui yra didesnis: ratinis traukinys pagamintas iš labai tvirtų, atsparių dilimui medžiagų, o bendras nusidėvėjimo sluoksnio storis 2 kartus didesnis nei konkuruojančių vietinių gaminių, o pjovimo briaunos ir galiniai antgaliai yra storesni> 20%. vidaus konkuruojančių produktų.
Efektyvesnis modulių keitimas: Pavaros modulį, važiavimo modulį ir maitinimo modulį galima išardyti / surinkti ir pakeisti savarankiškai be abipusės įtakos ar nepasikliaujant rėmeliu, kad būtų galima grąžinti modulio surinkimo remontą ar nepriklausomą pakeitimą ir sutrumpinti modulio keitimo laiką> 2/3.
Geriau optimizuotas modulių atitikimo efektyvumas: Maitinimo modulio ir pavaros modulio suderinimas yra optimizuotas, kad būtų pasiektas didelis darbo efektyvumas ir greitas reagavimas į greitėjimą ir padidintas atbulinės eigos greitis> 7%.
Geresnis patogus ir tikslus vienos vairasvirtės valdymas: valdymo sistema yra atnaujinta į vienos vairasvirtės režimą, kad būtų pasiektas tikslesnis valdymas, didelis jautrumas ir darbo taupymas bei greitas reagavimas.
Galingesnė plūduriuojanti važiavimo sistema: Plaukiojančioje važiuojančioje sistemoje vikšrai visada palaiko ryšį su grandinės vikšrais, kad padidintų vikšrų žemės plotą ir pagerintų traukos jėgą sudėtingais nelygiais keliais. Cilindrai pasižymi tolygesniu ir pagrįstesniu jėgos veikimu bei ilgesniu tarnavimo laiku, o ašmenys - didesne įsiskverbimo į dirvą jėga.
Efektyvesnė visos galios atitiktis: Remiantis visos pramonės varomaisiais tyrimais ir plėtra bei tiekimo galimybėmis, visos galios suderinimo sistema, atsižvelgiant tiek į energijos, tiek į degalų ekonomiją, yra sukurta nepriklausomai, kad būtų užtikrinta puiki degalų ekonomija esant didelei apkrovai (75% -90%) sąlygos.
Didelio efektyvumo degimas ir mažos degalų sąnaudos: optimizuojant degimą, variklio CELECT elektroninė įpurškimo valdymo technologija suderinama su pažangiomis dvigubo impulso kuro įpurškimo kameromis ir optimizuotomis stūmoklio ir stūmoklio žiedo dalimis, kad būtų galima efektyviai įpurkšti degalus ir tiksliai bei tiksliai. stabilų valdymą, sumažinti degalų sąnaudas ir atitikti „Euro-IIIA“ išmetamųjų teršalų reglamentą.
Mažo sunaudojimo temperatūros valdymo sistema: ventiliatoriaus greitis yra sumaniai reguliuojamas, siekiant sumažinti galios nuostolius ir, užtikrinant optimalią aušinimo sistemos darbo temperatūrą, pasiekti kuo mažesnį energijos suvartojimą.
Mažiau priežiūros taškų: Kadangi K tipo ašmenims tepimo taškų yra mažiau, tepimo nereikia reguliuojamo temperatūros ventiliatoriaus skriemuliui, o šlapio tipo stabdyje nėra stabdžių juostos ir jis nėra reguliuojamas, todėl tepimo taškų kiekis yra mašinai sumažinta 5 ~ 8.
Mažiau remonto valandų: pavaros sistemos spiningai yra tiesiogiai prijungti, kad būtų išsaugoti pakeitimai, važiuoklė atnaujinta į pasukamą pakabą, kad būtų paprasčiau montuoti, galutiniam važiavimui nereikia prispausti dideliu presu, o spiningo jungtims reikia profesionaliai sureguliuoti, kad sutrumpėtų visos remonto valandos.
Mažiau gedimų naudojant įmontuotus alyvos takus: pavaros sistema priima įmontuotą alyvos kelio konstrukciją, kad sumažintų dujotiekio ir diržų jungčių, dalių ir gedimo vietų kiekį. Darbinės hidraulinės sistemos pasvirę alyvos vamzdžiai yra įmontuoti į stūmimo strypus, kad būtų lengviau apsaugoti ir mažiau sutrikti.
Ekologiškesnė valymo operacija: sandarus modulių dizainas pašalina alyvos nutekėjimą ir užtikrina švarias operacijas.
|
Parametro pavadinimas |
Standartinė versija |
|
Veiklos parametrai |
|
|
Darbinis svoris (kg) |
38500 |
|
Žemės slėgis (kPa) |
92.7 |
|
Variklis |
|
|
Variklio modelis |
QSNT-C345 |
|
Nominali galia / nominalus greitis (kW / aps / min) |
257/1900 |
|
Bendri matmenys |
|
|
Bendri mašinos matmenys (mm) |
8545 * 3955 * 3624 |
|
Vairavimo efektyvumas |
|
|
Greitis pirmyn (km / h) |
F1: 0-3,7 F2: 0-6,7 F3: 0-11 |
|
Greitis atbulai (km / h) |
R1: 0-5 R2: 0-8.2 R3: 0-13.9 |
|
Važiuoklės sistema |
|
|
Bėgio kelio atstumas (mm) |
2100 |
|
Batų bėgių plotis (mm) |
560 |
|
Žemės ilgis （mm） |
3210 |
|
Bako talpa |
|
|
Kuro bakas (L) |
587 |
|
Veikiantis prietaisas |
|
|
Ašmenų tipas |
Pusiau U ašmenys |
|
Kasimo gylis (mm) |
589 |
|
Ripper tipo |
Vieno koto / trijų blauzdų nuėmėjas |
|
Atplėšimo gylis (mm) |
Daugiausia 1 376 (vieno koto) / 871 (trijų koto) |
